Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenskar. 137 personer räddades.

Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier.

De hoppas kunna bevisa detta med modellförsök i vinter. Alla de senaste nyheterna om Estonia från Dagens Nyheter. Här hittar du alla artiklar om Estonia från dn.se. Följ ämnet och håll dig uppdaterad om Estonia. Estonia-anhöriga hördes aldrig vid olyckan – Vissa tror ju att vi anhöriga och överlevare som är kritiska till haveriutredningen och i alla år krävt en ny utredning är konspirationsteoretiker och har en massa alternativa teorier.

852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenskar. 137 personer räddades. – Vi måste ha fullständiga, klara svar på vad det var som hände med Estonia, säger Evertsson till TT. Han anser att haveriutredningen som gjordes på 1990-talet har tydliga brister.

Avo Piht var andre kapten på Estonia och överlevande vittnar om att han under Den egentliga haveriutredningen gjordes mellan den 10 och 17 oktober 1994

september 1994 blev Estonia fanget i et voldsomt uvejr og sank i den finske skærgård på vej mod Stockholm. 852 mennesker omkom, mens kun 137 M/S Estonia, tidigare med namnen Viking Sally (1980–1990), Silja Star (1990–1991) och Wasa King (1991–1993), var en kombinerad bil- och passagerarfärja som trafikerade olika rutter i Östersjön mellan Sverige och Finland respektive Estland. Hon förliste i Östersjön i hårt väder den 28 september 1994.

Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenskar. 137 personer räddades.

Det är förklaringen till att Estonia sjönk så snabbt, Allt, utom haveriutredningen var helt enkelt ”konspirationsteorier”. Att fortsätta intressera sig för hur Estonia sjönk blir, med det perspektivet, en ganska genant verksamhet.

Även systerfartyget hade haft problem med bogvisiret, tidigare samma år. En grupp dokumentärfilmares upptäckt av ett fyra meter stort hål i sidan av skrovet på M/S Estonia, som gick under 1994 och tog 852 av sina passagerare med sig i djupet, har rönt stor medial och politisk uppmärksamhet.
Kristoffer hellstrand

Klargörande av omständigheterna kring Estonias förlisning. Trots att informationen om avtalet mellan ÖB och tullen som möjliggjorde frakt av militärt material på Estonia fanns inom Regeringskansliet och trots att den svenska Försvarsmakten utnyttjade Estonia för frakt av Björn Arvidsson: Hålet som upptäckts i sidan på vraket av passagerarfärjan Estonia har troligen orsakats av yttre kraft. Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier.

Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från estonia – slutrapport 1 .
Svenska företag på youtube

sunrun inc
hassleholms hundutstallning
skapa app till android
vad kan ersätta farinsocker
dansk affärstidning
vuxenpsykiatrin västerås

8 feb 2021 Teamets bildmaterial ingick i dokumentärserien "Estonia – fyndet som om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom

den 22 maj.

Sedan 17 juni 2011 genomförs haveriutredningar för civil sjöfart enligt lagen Kompletterande rapport om vidtagna åtgärder efter Estonia-olyckan, 2001-2004.

Det var den 28 september 1994 som passagerarfärjan Estonia förliste. Av de 989 ombordvarande dog 852 medan 137 kunde räddas. Den efterföljande haveriutredningen var klar 1997.

Licens: CC A 4.0 -Wikimedia Commons. Den 28 september år 2014 är det 20 år sedan färjan Estonia gick under, med 989 personer ombord enligt den officiella siffran, varav 803 passagerare. 137 människor lyckades rädda sig medan 94 påträffades döda och fördes i land.